Cannondale Caad12 Ultegra Disc racercykel

Cannondale Caad12 disc Ultegra 2018

Min nuværende racercykel er en Cannondale Caad12 med skivebremser.
Cyklen er udstyret med Shimano Ultegra 11sp geargruppe, dog med Cannondale’s eget kranksæt og klinger.
Til prisen er det en imponerende cykel! Jeg er bestemt tilfreds med cyklen og dens køreegenskaber. Der er dog et minus!

Cyklen har en listepris på 18.300 med standard udstyret (2018-model).
Derudover har jeg monteret en Stages wattmåler, samt pedaler, flaskeholder og en Garmin.

Cannondale Caad12 ramme

Cannondale Caad12 Disc Ultegra cyklen har sjovt nok en Cannondale Caad12 ramme. Caad12 rammen er i aluminium med en carbon forgaffel og er et vanvittigt let rammesæt.

Dejligt at Caad12 rammen er med indvendig kabelføring og synes specielt kabelføring nede ved bagskifteren er lavet på en pæn måde. Ikke sikkert at cykelmekanikeren synes det er det nemmeste at skifte kabel på, men det ser godt ud.

Denne udgave med Ultegra geargruppen fås kun i én farve – Sort med hvid og rød. Kan sagtens leve med farve – Jeg vil kalde det for “det sikre valg”, men personligt er jeg selv til cykler med lidt mere farve.

Ultegra geagruppen

Cyklen er udstyret med den nye Shimano Ultegra geargruppe, hvor en af de største forbedringer er den korte afstand skiftegrebet skal skubbes for at skifte gear. Det giver et hurtigt gearskifte, og hvis man har små hænder vil dette også gøre det nemmere at skifte gear. Godt fremskridt Shimano!
Geargruppen er med de hydrauliske skivebremser, som giver en sikker og stabil opbremsning. Har været godt tilfreds med dem indtil videre – Har kun prøvet at cykle i tørvejr (enkelt gang med våde veje) så er spændt på hvor meget man bemærker den ekstra bremseeffekt i tørvejr.
Derudover er Shimano Ultegra geargruppen stabil og giver et godt og sikkert skifte.

Kranksæt

Kranksættet får et afsnit for sig selv. Jeg har altid været fascineret af Cannondale’s eget kranksæt og med deres klingesæt. Udover det er let og har en høj stivhed, så ser det bare vanvittigt godt ud!
Jeg har monteret en Stages wattmåler, som sidder i den venstre pedalarm. Mange har problemer med deres Stages wattmåler, men jeg har endnu ikke haft problemer med det. Det fungere som det skal.
Har tidligere kørt en del med Rotor Q-rings og deri også brugt Rotors wattmåler. Det fungerede også som det skulle og har ingen problemer haft med nogen af dem. Stages fås som en Cannondale pedalarm, og derfor valgte jeg Stages.

Hjulsæt

Cyklen kommer standard med et sæt Mavic Aksium Disc hjulsæt. Aksium hjulene er nogle ganske stabile træningshjul, som køre udemærket og kan tåle en del. Det er ikke et sæt ENVE hjul, men til prisen er det nogle rigtig fine hjul.
Cyklens eneste minus indtil videre er desværre også omkring hjulene. Baghjulet er med en almindelig quick release og forhjulet er med en 12 mm aksel. Denne kombination er ganske svær at finde. Du kan selvfølgelig med ENVE, da du næsten selv kan bygge dem op som du ønsker, og Mavic kan nemt bygges om så de passer.
Ved et andet mærke skal der et konverteringskit til 2500,- til for at hjulene passer. Det synes jeg er mange penge for et konverteringskit.
Det er en skam, for jeg ville rigtig gerne have et lettere hjulsæt på med en højprofil. Men det bliver ikke et sæt ENVE til +20.000,- selvom jeg er fan af disse hjul.

Konklussion

Cyklen er fantastisk og bestemt pengene værd. Stod jeg og skulle købe en ny cykel til cirka 20.000,- ville jeg bestemt overveje denne cykel. Mange vil sikkert tænke at de vil have en carbon ramme, men der vil jeg hellere vælge en kvalitets alu-ramme med lidt bedre udstyr i stedet for en billig carbon ramme med knap så godt udstyr.

 

Min vurdering er ud fra mine erfaringer fra tidligere cykler jeg har ejet som blandt andet tæller: Scott Speedster S1, Cervelo R3 SL, Kuota Kharma, Cannondale SuperSix Evo, Pinarello Dogma 65.1 m.m

Starten på Projekt licensløb

I Januar 2018 fik jeg nok – Der skulle ske noget – og det skulle være med det samme!

Godt at hunden havde en stor hundekurv, hvor vi begge næsten kunne være.

Nytårsforsættet blev lavet: Tab 20 kg i 2018!

Vægten var kommet over 100 kg og det var dråben der fik bægeret til at flyde over.
Der skulle laves ændringer i mit liv og det skulle være nu.

Jeg satte mig derfor ned og lavede en plan for hvordan jeg ville fortsætte.
De 20 kg skulle som sagt tabes i 2018, men for at jeg kunne gøre det, skulle jeg have lavet en overordnet plan.
Hvad gør jeg for at holde det? (Ville nødig stå i februar og have opgivet)
Hvad skal der til for at det lykkes?
Hvad er vigtigt for mig?
Hvor meget er jeg ville til at investere i det?

 

Målet er som sagt at tabe 20 kg i 2018 samt at have en masse gode timer på cyklen.
I 2019 skulle det gerne blive tilladt at køre med skivebremser til de danske licensløb, så jeg kan få licens i 2019.

 

Kosten

Min kæreste var heldigvis med på ideen og vi ændrede vores kost totalt.
Alt hvad der ikke var godt at spise blev fjernet fra huset, og vi køber det ikke.
For når det er i huset, så skal det jo spises! Sådan tænker min hjerne i hvert fald.
Og min hjerne siger at jeg elsker sukker, så alt med sukker skal udryddes!

Der blev fundet en masse ideer til en nem aftensmad, så vi nemt kunne lave noget på de dage hvor tiden og energien ikke var stor.
Der blev fundet sundere snacks til de tider hvor man blev lækkersulten. Og de stunder de kommer og de er hårde i starten.
Alle de der små faldgrupper skulle minimeres for at det kunne lykkes.

Udgangspunktet med kosten var:
– Fjerne alle de tomme kalorier (Sodavand, slik, kage, is osv)
– Spise flere grøntsager
– Bruge sundere alternativer til snacks

Det lyder simpelt. Nogen dage er det nemt og andre dage har man en vanvittig sukkertrang, som gør det vildt svært.
Men når man står på vægten og ser at der forsvinder det ene kilo efter det andet, så er det det hele værd!

 

Træning

Træningen begyndt meget langsomt. Kørte lidt for mig selv på crosscyklen når der var tid og lyst.
Havde egentlig ikke travlt med at komme i gang med træningen, da jeg havde rigeligt med at fokusere på kosten.
Det var først i midten af april at jeg begyndte at få trænet for mig selv. Og den 3. maj var jeg med Cycling West for første gang i 2018.
Derefter tog træningen fart og jeg fik hurtigt kørt en del timer. Måske endda også lidt for meget lidt for hurtigt for d. 6. maj havde jeg min første tur over 100km i 2018.
Det gav en Relativ Effort score på 352 på Strava. Hvis du bruger Strava, så ved du at det er rimelig højt.
Der er mange der har sagt det før, men det kan ikke undervurderes hvor stor en betydning det har at træne i en flok med andre. Udover at man kan presse hinanden, så er det bare hyggeligt og man kan hjælpe hinanden igennem en længere cykeltur.

 

Følg med her og hør mere om min træning og vægttab.

 

Vi ses på landevejen.

Daniel Rabæk